Endi men omadsizlarning ustidan kuladiganlardan emasman. Ammo, agar bir-birimizga to'liq rostgo'y bo'lsak, Avstraliyada benzin narxi oshib ketgani uchun o'zimni biroz kulib yubordim.
Albatta, men hech kimni masxara qilmayapman. Hech kim buni oldindan ko'ra olmadi, shuning uchun bunga tayyorlanishingiz mumkin emas. Garchi siz hali ham qirg'oqdagi dengizchi kabi ichadigan Grand Cherokee Trackhawkni haydab ketayotgan bo'lsangiz ham, ehtimol siz buni qilolmaysiz. O'zingdan boshqa hech kimni ayblashi yo'q.
Mening kulishim shundan iborat ediki, qandaydir bir mo''jiza tufayli men o'zimni kerakli vaqtda, son-sanoqsiz yillar ichida eng tejamkor ICE avtomobillaridan birini boshqarayotganimni ko'rdim.
Qarang, meniki Toyota Yaris Cross Hybrid, yapon gigantining kichik benzinli dvigatelini kichik akkumulyator bilan birlashtirgan kichik yo‘ltanlamas avtomobili. Men bu yerda duragaylarning ishlashidan zerikmayman. Hozir yetarlicha vaqt atrofida. Lekin men buni aytaman - ular ishlaydi.
Bizning kichik 1,5 litrli uch silindrli dvigatelimiz - 67 kVt va 120 Nm uchun yaxshi - va ikkita kichik elektr motorimiz (ammo haydovchini ta'minlash uchun etarlicha katta) 85 kVt quvvatga ega. barcha to'rt g'ildiraklarga.
Yaris Cross bilan birinchi 4 haftamda yoqilg'i iste'molim atigi 5,3L / 100km edi.Men bu erda juda ko'p vaqtdan oldin voz kechishni xohlamayman, lekin o'shandan beri raqamlar pasaymoqda.
Yaris Cross bilan birinchi 4 haftamda yoqilg'i sarfim atigi 5,3 litr/100 km edi. (Tasvir: Endryu Chesterton)
Bu hali ham Toyota rasmiy da'vosidan biroz yuqoriroq, ammo Yaris Cross uchun adolatli bo'lish uchun biz haydagan oylar deyarli butunlay shaharda bo'lgan - hech qachon yoqilg'i uchun emas.
Rostini aytsam, men 5+ litrdan juda mamnunman.Ammo Yaris Cross Hybrid-ga o'rnatilgan kichik yonilg'i bakidan xursandman va u eng arzon 91RON yoqilg'ini mamnuniyat bilan qabul qiladi.
Bizning Yaris Cross Hybridimiz 36 litrli yonilg'i baki bilan birga keladi, ya'ni benzin narxi eng yuqori cho'qqisida bo'lsa ham (hech bo'lmaganda hozirda) 50 dollarlik tiniq banknot odatda uni deyarli bo'shdan to'liqgacha olib ketishi mumkin.
Har yuz litr uchun 5 litr ko'rsatkichiga asoslanib, va mening mashhur matematik qobiliyatlarimga tayangan holda, men 50 dollar sarmoya evaziga 700 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tishim mumkin edi. Bu yomon emas, to'g'rimi?
Bu yaxshi narsa. yomonmi? Bu Fuel Bowser tejamkorligidan foydalanish uchun siz bank hisobingizni oldindan og'riqdan o'tkazishingiz kerak bo'ladi.
Bizning sinov avtomobilimiz Yaris Cross Urban AWD edi va u arzon emas edi. U model daraxtining tepasida joylashgan (GXL va GX dan yuqori, ikki yoki to‘rt g‘ildirakli haydovchiga ega) va sizga avvalroq 37 990 dollarni qaytarib beradi. yo'l xarajatlari. Haydab ketasizmi? Bu 42 000 dollarga o'xshaydi.
Ha, bu daraxtning tepasi, lekin haqiqat shundaki, Yaris Cross Hybrid assortimentidagi har qanday modelga kirish siz yo'lga chiqish uchun 30 000 dollardan ko'proq pul topishingiz kerakligini anglatadi. Hatto eng arzon GX 2WD ham 28 990 dollarni tashkil etadi. yo'l narxi, keyin GXL 2WD uchun 31 999 dollar, GX AWD uchun 31 990 dollar, Urban 2WD uchun 34 990 dollar, GXL AWD uchun 34 990 dollar, keyin esa bizning mashinamiz.
Qarang, avtomashinalar mavjud bo'lgan bu jasur yangi dunyoda ishlab chiqaruvchining hamma narsasi qimmat (agar chindan ham ushlab turmoqchi bo'lsangiz, Autotrader-da Yaris Cross ishlatilgan narxlarni ko'rib chiqing), lekin bizda etarlicha keksalar uchun kichik mashinalar qachon arzon bo'lganini eslang. bu biroz narx zarbasi edi.
Barcha modellar DAB+ raqamli radio, Bluetooth, Apple CarPlay va Android Auto bilan 7,0 dyuymli multimedia sensorli ekraniga ega. (Tasvir: Endryu Chesterton)
Rostini aytsam, Yaris Cross Hybrid qatori yaxshi jihozlangan. Qo'shimcha markaziy havo yostig'i va besh yulduzli ANCAP reytingi bilan u juda xavfsiz.
Barcha modellar qotishma g'ildiraklar, kalitsiz kirish va ishga tushirish, charmdan ishlangan rul, bir zonali iqlim nazorati, 4,2 dyuymli ma'lumot displeyli raqamli asboblar klasteri, DAB+ raqamli radiosi, Bluetooth, Apple CarPlay va Android bilan jihozlangan 7,0 dyuymli multimediali sensorli ekran bilan jihozlangan. Avto Bundan tashqari, olti karnayli ovoz tizimi mavjud.
GXL-da siz LED faralar va navigatsiyani topasiz va bizning Urban 18 dyuymli qotishmalar, juda yaxshi isitiladigan old o'rindiqlar, tez zaryadlash uchun qo'shimcha USB porti, bosh ekrani va Avtomatik aylanishlar bilan qurilgan. bootstrap ustida.
Natijada, joriy xarajatlar past, sotib olish xarajatlari past va birinchi oy tajribasi juda ijobiy. Lekin hali ham ba'zi muammolar mavjud. Bu kichik, lekin juda kichikmi? Uzoq safarlarni qanday hal qiladi? Va eng muhimi, kuchukcha Bobbi nima deb o'ylardi?
Yugurish arzon, sotib olish kichik va birinchi oyda juda ijobiy tajriba. (Tasvir: Endryu Chesterton)
Nissan Juke’ning shahar oʻlchamli SUVlar toʻplamidagi jasur shaxsiyat va amaliy xususiyatlarning koʻpligi sizni hayratda qoldirmaydi. Lekin unda band oilaga nima kerak boʻladi?
Volkswagen T-Cross bozorning eng qizg'in segmentlaridan biri - kichik SUV segmentida raqobatlashadi. Eng kichik Volkswagen SUV ba'zi mashhur raqiblariga qarshi tura oladimi? Matt Kempbellning yozishicha, u aqlli, xavfsiz va shunga o'xshash narsalar. uni eng yaxshi sinfga aylantiradi.
Yuborilgan vaqt: 20-iyul-2022